Hệ Thống Làm Mát: Bí Quyết Giữ Nhiệt Độ Động Cơ Trên Xe

Bạn có biết không, hệ thống làm mát đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho nhiệt độ của các chi tiết trong động cơ không vượt quá giới hạn cho phép? Hãy cùng Viettel AIO khám phá với chúng tôi những điều thú vị về hệ thống làm mát trên xe!

I – Nhiệm Vụ Và Phân Loại

1. Nhiệm Vụ

Hệ thống làm mát trên xe có nhiệm vụ quan trọng là đảm bảo nhiệt độ của các chi tiết trong động cơ không vượt quá giới hạn cho phép. Điều này giúp đảm bảo hoạt động ổn định và tránh các vấn đề liên quan đến quá nhiệt.

2. Phân Loại

Theo chất làm mát, hệ thống làm mát trên xe được chia thành hai loại chính:

  • Hệ thống làm mát bằng không khí.
  • Hệ thống làm mát bằng nước.

II – Hệ Thống Làm Mát Bằng Nước

1. Cấu Tạo

Hệ thống làm mát bằng nước được chia thành ba loại: bốc hơi, đối lưu tự nhiên và tuần hoàn cưỡng bức. Nước làm mát được chứa trong đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống. Bơm nước và quạt gió đảm bảo động cơ được làm mát hiệu quả. Két nước gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thông qua một giàn ống nhỏ.

Nước nóng chảy qua giàn ống và được làm mát nhanh chóng. Quạt gió hút không khí qua giàn ống giúp tăng tốc quá trình làm mát.

Lý thuyết Công nghệ 11 Bài 26: Hệ thống làm mát hay, ngắn gọn

2. Nguyên Lý Làm Việc

Khi động cơ hoạt động, nước trong áo nước lúc đầu có nhiệt độ thấp hơn giới hạn định. Van đóng cửa để nước chảy về phía bơm, sau đó nước được bơm vào áo nước. Nhiệt độ nước trong áo nước tăng nhanh, giúp rút ngắn thời gian ấm lên động cơ.

Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn quy định, van mở cả hai đường để nước vào két và đường nước. Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước, van đóng cửa và mở cửa thông với đường nước vào két. Toàn bộ nước nóng đi qua két để được làm mát trước khi được bơm trở lại áo nước của động cơ.

III – Hệ Thống Làm Mát Bằng Không Khí

1. Cấu Tạo

Hệ thống làm mát bằng không khí chủ yếu bao gồm các cánh cửa tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy. Đối với các động cơ có cấu tạo phức tạp hơn, đặc biệt là động cơ nhiều xilanh, thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc để tăng lượng không khí qua các cánh tản nhiệt.

Lý thuyết Công nghệ 11 Bài 26: Hệ thống làm mát hay, ngắn gọn

2. Nguyên Lý Làm Việc

Khi động cơ làm việc, nhiệt độ các chi tiết xung quanh buồng cháy sẽ được truyền tới cánh tản nhiệt và tản ra ngoài không khí. Nhờ có cánh tản nhiệt có diện tích tiếp xúc không khí lớn, động cơ được làm mát nhanh chóng hơn.

Hệ thống làm mát bằng không khí đảm bảo động cơ được làm mát đồng đều và đạt hiệu suất tối ưu.

Hãy tìm hiểu thêm về các hệ thống làm mát khác nhau và cách Viettel AIO áp dụng công nghệ tiên tiến để đảm bảo hiệu suất và an toàn cho xe bạn tại Viettel AIO.