Ngày 23/7/1980, Phạm Tuân trở thành phi công vũ trụ chính thức của Việt Nam sau khi được Hội đồng Quốc gia lựa chọn tham gia chuyến bay trên tàu vũ trụ “Soyuz-37” (Liên hợp-37). Với 40 năm đóng góp cho lĩnh vực vũ trụ, ông chia sẻ rằng dù đã nghỉ hưu nhưng ông vẫn luôn quan tâm và tự hào với những thành tựu của con người trong việc chinh phục vũ trụ.
TÓM TẮT
Một Chuyến Bay Đáng Nhớ
🔎 Xem thêm
Ông Phạm Tuân đã trải qua một chuyến bay vào vũ trụ đầy bi kịch và thú vị. Mỗi động tác, mỗi giây phút của chuyến bay đều để lại ấn tượng sâu sắc trong tâm trí ông. Ông nói rằng sau khi nhấn nút khởi hành, con tàu phóng đi và phi công không còn biết mình đang ở đâu.
Trong một chuyến bay vũ trụ, có rất nhiều yếu tố đặc biệt. Nó vừa có tính khám phá mạo hiểm, thú vị nhưng cũng đầy nguy hiểm. Việc ngồi trên một tàu vũ trụ chính là ngồi trên một thùng thuốc nổ, không ai biết trước tương lai sẽ ra sao.
Nghĩ Về Cuộc Sống
Trước chuyến bay lịch sử, ông đã phải chuẩn bị rất nhiều công việc. Ông được chỉ định là người bay chính trước 3 ngày chuyến bay. Khi đó, ông chỉ biết mình là phi công bay chính trước giờ bay và cùng với Gorbatko – nhà du hành vũ trụ của Liên Xô. Hàng loạt công việc phải chuẩn bị, từ kiểm tra công việc trên vũ trụ đến sắp xếp thứ tự các hành động.
Trong khoảng thời gian nghỉ trưa trước khi bay, ông tự hỏi “quả tên lửa sẽ đẩy mình lên thế nào? Liệu mình có còn được quay lại để gặp gỡ gia đình, vợ con, bạn bè hay không…?”. Cảm giác bất an về tương lai tràn về.
Đến Lúc Lên Đường
Khi đến lúc lên đường, từ lúc còn một phút cho đến thời điểm đếm ngược và con tàu lao đi, không còn thời gian để nghĩ vẩn vơ. Tiếng nổ động cơ ngày càng lớn dần. Sau khẩu lệnh cuối cùng “Phóng!”, một tiếng nổ vang lên. Con tàu rung lên, rời bệ phóng.
Trước chuyến bay, đã xảy ra nhiều sự cố với đội bay Bungarri – Liên Xô khi lắp ghép không thành công. Họ buộc phải quay về hạ cánh. Khi đội tàu hoạt động trên vũ trụ, chúng tôi cũng gặp trục trặc. Hệ thống động cơ đang hoạt động bình thường thì dừng lại. Tuy nhiên, sau khi được Trung tâm hướng dẫn xử lý, động cơ của con tàu hoạt động trở lại bình thường. Mọi chuyện trở nên ổn định và chúng tôi đã bay ở quỹ đạo trung gian hơn 300 km.
Nhìn Vào Tương Lai
Dù đã có nhiều thành tựu trong việc nghiên cứu vũ trụ, ông Phạm Tuân nhận thấy rằng tiềm năng cho nghiên cứu này còn rất lớn. Một trong những lợi thế quan trọng là môi trường không trọng lượng. Trong môi trường này, tất cả các vật chất đều bay lơ lửng như nhau, không phân biệt khối lượng. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc nghiên cứu và ứng dụng các vật liệu mới.
Phạm Tuân còn nhấn mạnh rằng chinh phục vũ trụ là một cuộc chơi đầy tốn kém và rủi ro. Bởi vậy, các nước đang đầu tư mạnh mẽ vào cuộc đua này để thể hiện trình độ công nghệ và tiềm lực kinh tế của mình. Ông hy vọng Việt Nam có thể tận dụng thành tựu của các nước tiên tiến để phát triển trong lĩnh vực nghiên cứu ứng dụng, thay vì chỉ đơn thuần cạnh tranh.
Với “Viettel AIO”, chúng ta cũng có thể khám phá không gian vô tận của công nghệ thông tin và truyền thông. Hãy truy cập Viettel AIO để tìm hiểu thêm về những giải pháp đột phá mà chúng tôi đem đến.
Dựa theo nguồn từ VnExpress
Bài viết liên quan: