Bobin (hay Mobin) đánh lửa là một thành phần quan trọng trong hệ thống đánh lửa của xe hơi. Nhiệm vụ của nó là cung cấp dòng điện tới bugi để tạo ra tia lửa, từ đó đốt cháy nhiên liệu và tạo ra sự chuyển động. Khi bobin bị hỏng, hoạt động của xe sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Do đó, cần phát hiện và thay thế bobin kịp thời để đảm bảo xe hoạt động tốt.
TÓM TẮT
Dấu Hiệu Cho Thấy Bobin Đánh Lửa Bị Hỏng
🔎 Xem thêm
Động cơ bị nổ ngược
Bobin bị hỏng sẽ phát ra tiếng nổ lạ trên ống xả, có mùi nhiên liệu và có khói màu phát ra. Ngoài ra, bobin hỏng còn gây sai lệch thời gian đánh lửa, khiến nhiên liệu không được sử dụng hết và dễ bị bốc cháy trong ống xả nóng, gây ra tình trạng động cơ nổ ngược.
Tiêu hao nhiên liệu
Vì bobin đánh lửa bị hỏng, nhiên liệu không được đốt cháy hết, gây tăng mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ.
Động cơ bị bỏ máy
Hiện tượng bỏ máy thường xảy ra khi bobin bị hỏng. Lúc này, động cơ sẽ bị giảm công suất, rung giật hoặc khựng lại khi tăng tốc.
Xe bị chết máy
Bobin bị hỏng có thể khiến xe đang di chuyển bị chết máy. Lúc này, bugi không có lửa, nên nhiên liệu không được đốt cháy, ảnh hưởng đến việc vận hành của xe.
Đèn báo lỗi động cơ
Khi bobin hỏng, đèn báo lỗi trên bảng điều khiển sẽ được kích hoạt để cảnh báo người lái. Lúc này, cần đưa xe đến gara gần nhất để kiểm tra và thay thế bobin, đảm bảo an toàn và ổn định cho người dùng.
Động cơ khó khởi động
Ngoài những dấu hiệu trên, khi bobin hỏng, động cơ sẽ khó khởi động. Vì không có lửa ở các xi-lanh, động cơ sẽ quay nhưng không nổ.
Cách Kiểm Tra Bobin Đánh Lửa
Phương pháp 1: Thực hiện kiểm tra tia lửa điện bobin đánh lửa.
Bước 1: Tắt máy, mở nắp capo để xác định vị trí bobin đánh lửa. Lưu ý cần đeo kính bảo hộ hoặc dụng cụ cách điện để đảm bảo an toàn.
Bước 2: Tháo một trong những dây cao áp từ bugi và thay thế bằng bugi thử để tránh làm hư bugi. Khởi động xe và quan sát tia lửa điện giữa khe hở của bugi thử.
Bước 3: Tháo bugi bằng tuýp mở bugi chuyên dụng. Lưu ý sử dụng khăn hoặc giẻ sạch để che lỗ trống, không để vật thể rơi vào lỗ và gây thiệt hại cho động cơ.
Bước 4: Lắp bugi lại vào dây điện đúng vị trí ban đầu.
Phương pháp 2: Kiểm tra điện trở cuộn dây
Bước 1: Tháo bobin đánh lửa xuống khỏi xe.
Bước 2: Sử dụng ôm kế để đo điện trở. Đặt các đầu đo của ôm kế lên các điện cực của cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp.
Bước 3: Quan sát kết quả đo. Giá trị điện trở thông thường của cuộn sơ cấp là 0,7 – 1,7 Ω và của cuộn thứ cấp là 7.500 – 10.500 Ω.
Nếu giá trị điện trở vượt ngoài giới hạn kỹ thuật, dù chỉ là một lượng nhỏ, cần đưa xe đến trung tâm để kiểm tra và thay thế bobin hỏng.
Hy vọng qua bài viết này, bạn đã nắm được dấu hiệu bobin đánh lửa bị hỏng và cách kiểm tra bobin một cách hiệu quả. Hãy tham khảo thêm nhiều kiến thức hữu ích về ô tô tại Blog Kinh Nghiệm Kiến Thức Về Ô Tô.
Để biết thêm thông tin về sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi, hãy truy cập Viettel AIO ngay hôm nay!
Bài viết liên quan: